Замена хладагента R-22 на R-407F

Во многих странах уже давно запрещен к производству хладагент R-22. Ввоз в Россию также запрещен, но производство пока не остановили. В скором времени он будет запрещен для проведения сервисных работ.

Предложение является ограниченным, это обуславливает рост стоимости на этот тип фреона.

Хладагент (фреон) R-407F - является озоносберегающим фреоном подходящей для замены R-22 в средне- и низкотемпературном оборудовании. По своим характеристикам он близок к R-22. Фреона R-407F может использоваться для ретрофита оборудования работавшего на фреоне R-22.

Состав хладагента R-407F: трехкомпонентная смесь гидрофторуглеродов (ГФУ) r32, r125, r134а (30% - 30% - 40%).

Кроме экологической составляющей хладагент R-407F по отношению R-22 имеет более высокую энергоэффективность.

Проведенные тесты показали увеличение энергоэффективности на 5-7%, а это на 7-15% экономия электроэнергии.

При замена фреона R-22 на R-407F - не требуется конструктивных изменений оборудования.

Используемые масла

·         рекомендуется использование масел РОЕ поскольку он не смешивается с минеральными и алкилбензольными маслами.

·         при замене требуется замена масла на полиэфирное.

·         при замене необходимо обеспечить содержание минерального масла в РОЕ не более 5%.

Совместимость с материалами

Следует обратить внимание на совместимость фреона и масел с материалами: прокладками, шлангами, фильтрами осушителями.

Обратите внимание! Перед проведением ретрофита, рекомендуем обратиться к производителю оборудования для получения консультации.

Заправка в систему фреона R-407F

Заправку следует осуществлять из жидкой фазы.

Хладагент R-407F не рекомендуется к использованию в центробежных системах чиллеров и холодильных установках с затопленными испарителями.

Сравнение характеристик фреона R-22 и R-407F